Zaradi izredne kakovosti, občutka premium in vrhunske ergonomije, značilne za znamko, je počutje v avtomobilu izvrstno. Še kombinacija svetlega usnjenega oblazinjenja, temne armature in z lesenimi vložki se nam je zdela elegantna in posrečena. Položaj za volanom je zlahka nastavljiv ne glede na višino voznika, udobje pa je prav tako na zelo visoki ravni. Tudi v drugi vrsti, kjer potnik lahko tretji, najmanj udoben sedež nadomesti s priročnim upravljalnikom v obliki tablice, ki omogoča nastavitve vseh funkcij v avtomobilu, je udobje enako kot spredaj.
BMW v povezavi s svojim informacijskim vmesnikom že nekaj let omogoča tudi dostop do spleta, poslovno/prestižno sliko pa so lepo dopolnjevali štiripodročna klimatska naprava, ogrevani sedeži zadaj, odlično ozvočenje Bowers & Wilkins ter številni drugi tehnološko napredni dodatki.
Vozne lastnosti je, kot je v sedmici pogosto, zaznamovalo prilagodljivo podvozje, dodatek brez katerega si sodobne limuzine, ki po navadi kljub razmeroma čvrstim nastavitvam prepričajo tudi z visoko stopnjo udobja, ne moremo predstavljati.
Po značaju je sedmica potovalnik. Vožnja z njo je užitek, volanski mehanizem je natančen in neposreden, zavore vračajo dober občutek na pedalu ter se pri kratkosti zavornih poti ne ozirajo na število zaporednih pritiskov na stopalko. Pedala so skoraj idealno postavljena, tudi osemstopenjski menjalnik je odličen. Ker se k imenu BMW poda tudi športnost, se podvozje ne brani hitre vožnje. Na ravnini je 200 kilometrov na uro šele začetek, ovinke pa pelje popolnoma z lahkoto. Na dobri podlagi, ne glede na štirikolesni pogon, sili z nosom navzven, bolj pa ko bo podlaga slaba, bolj bo xDrive prihajal do izraza in se smejal do razumne mere.
Nič slabega ne moremo reči niti za trenutno najšibkejši motor. Gre za trilitrski dizelski šestvaljnik, ki mu pri dihanju pomaga turbinski polnilnik. Največja moč znaša zglednih 265 »konjev«, navora pa je za 620 njutonmetrov. Vse to omogoča odlične pospeške (5,9 sekunde do 100 kilometrov na uro) in veliko končno hitrost, ki je omejena na 250 kilometrov na uro.
BMW je z novo serijo 7 postavil nov, visok mejnik v avtomobilski industriji. S tehnologijo, ki jo ponuja za sicer zelo veliko denarja (cena testnega primerka je z osnovnih 107.750 evrov na račun dodatne opreme poskočila na vrtoglavih 165.452 evrov), je nova sedmica trenutno zagotovo najboljši serijski avtomobil.