avto

Zmagovalec med avtosedeži Britax Römer KIDFIX PRO je osvojil najvišjo oceno na ADAC testu!

Ko starši izbirajo avtosedež, ne iščejo le enega osnovnih kosov otroške opreme, ampak dokazano varnost. Neodvisni testi, kot je ADAC, so zato ključni, ker preverjajo, kar je najpomembnejše: kako dobro določen avtosedež ščiti otroka v najbolj kritičnih trenutkih vožnje.

Avtosedež Britax Römer KIDFIX PRO je v najnovejšem ADAC testu dosegel izjemen rezultat. Skupno oceno kar 1,8 in varnostno oceno 1,7. Hkrati je prejel naslov »Test Winner«, kar pomeni, da je bil najbolje ocenjen avtosedež v svoji kategoriji.
To priznanje ima še večjo težo, saj je bil test izveden po posodobljenih, še strožjih standardih. KIDFIX PRO je tako prepričal starše in strokovnjake po vsej Evropi, ki so ocenili, da gre za enega najvarnejših otroških avtosedežev, ki so v tem trenutku dostopni na trgu.

Kje ga najdete

Zmagovalca ADAC testa, Britax KIDFIX PRO, najdete v trgovinah Baby Center po Sloveniji in na spletni strani babycenter.si.
Ob nakupu prejmete strokovno svetovanje, pomoč pri pravilni namestitvi ter možnost servisa in nadomestnega sedeža, kadar je to potrebno. Starši pa lahko ob tem izkoristite tudi ekskluzivne popuste iz nove knjižice Hura! Nosečka, ki prinaša ugodnosti na izbrane modele otroških avtosedežev. Torej popolna priložnost, da združite najvišjo varnost z ugodnim nakupom.

Britax Römer KIDFIX PRO je avtosedež, ki je dokazano varen in preverjeno udoben, kar potrjujejo starši in predvsem stroka.

Kitajski BAIC X55 je eden tistih avtomobilov, ki te že ob prvem srečanju malce presenetijo. Ne zato, ker bi prinašal popolnoma nove rešitve, temveč zato, ker v podobi še enega kitajskega novinca odkriješ izdelek, ki je bolj zrel, bolj umirjen in precej bolj evropski, kot bi pričakovali.

Ko se usedeš v BAIC X55, je jasno, da gre za nekaj več kot le še en kitajski SUV, v zasnovi in tehniki čutiš ambicijo, da bi postal prepoznaven igralec na globalnem trgu. Materiali so prijetni, dizajn je minimalističen in sodoben, digitalni zasloni so odzivni, sedeži so udobni in ponujajo dovolj podpore. Prtljažnik je uporaben, prostoren, kar avtomobilu daje družinsko naravo, obenem pa ostaja stilsko in tehnološko napreden. Oblika karoserije je moderna in elegantna, z gladkimi linijami, skritimi kljukami in aerodinamičnim pridihom, ki daje avtomobilu občutek prefinjenega tehnološkega premikanja naprej.

Pod pokrovom X55 se skriva 1,5-litrski turbobencinski motor, zmore 177 konjev največje moči in razvije največji navor 270 Nm. Motor je povezan s 7-stopenjsko samodejnim menjalnikom, kar omogoča dokaj suvereno prestavljanje. Na cesti ta pogonski sklop deluje zelo uravnoteženo. V načinu “Sport” dobiš bolj odločen odziv na pedal za plin, motor je živahnejši, menjalnik hitreje prestavlja, vožnja postane bolj dinamična. Če pa izbereš “Comfort” ali “Smart”, je občutek morda nekoliko pomirjujoč: menjalnik ohranja višje prestave dlje časa, motor deluje tiše, poraba pa se zmanjša.
Asistenčni sistemi v X55 so prav tako v koraku s časom: ima več načinov vožnje, sistem ESP, pomoč pri speljevanju v klanec in spust, nadzor tlaka v pnevmatikah ter druge pametne varnostne funkcije. To poveča občutek zanesljivosti in uporabne tehnologije.
Na koncu koncev je BAIC X55 fascinanten primer, kako kitajski proizvajalci ne samo zadovoljujejo osnovne potrebe, ampak želijo ponuditi kakovost, tehnologijo in eleganco, ki lahko konkurira bolj uveljavljenim znamkam. Motor je srce tega avtomobila in v X55 ni le sredstvo za premikanje, je zelo premišljeno zasnovan stroj, ki prinaša ravnovesje med močjo, učinkovitostjo in vsakodnevno uporabnostjo. Za tiste, ki iščejo SUV z značajem, a brez pretirane ekstravagance za precej zmerno ceno (30 tisočakov), bi X55 lahko bil zelo prepričljiva izbira.

besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

FreeON Uran je primeren za otroke od 15 do 36 kg in ustreza vsem varnostnim standardom. Kljub ugodni ceni ponuja vse, kar otrok potrebuje za varno in udobno vožnjo:

• ergonomsko oblikovan naslon,
• udobno oblazinjene sedalne površine,
• nastavljivo višino naslona za glavo,
• zanesljivo zaščito ob strani.

Ob vsem tem je seveda pomembna tudi cenovna dostopnost, ki omogoča, da ga starši kupijo tudi kot »dodatni« sedež – za dedkov avto, za drugi avtomobil v družini ali za varuško. Otroci so najranljivejši udeleženci v prometu, zato poskrbimo za preventivo in jim zagotovimo ustrezen avtosedež.

Še dve vrhunski izbiri za starše, ki želijo več

Za vse, ki želite izbrati med naprednejšimi modeli, sta v Baby Centru trenutno po akcijski ceni na voljo še:

• CBX by Cybex Solution B3 i-fix – avtosedež, ki raste skupaj z otrokom in omogoča izjemno enostavno uporabo,
• Britax Römer Advansafix Pro Style – sedež, ki nudi vrhunsko zaščito in udobje ter je primeren tudi za daljša potovanja.

Oba modela sta v Baby Centru prav tako na voljo po akcijski ceni, zato je zdaj pravi trenutek, da poskrbite za varno vožnjo svojih otrok.

Varnost kot skupna vrednota

Radi živimo v brezskrbnem razmišljanju, da se nesreče dogajajo drugim, a dejstvo je, da lahko doletijo prav vsakega. Naj bo skrb za varnost otrok vodilo pri vseh vožnjah, tudi tistih, ki se zdijo kratke in nepomembne. Avtosedež v vsakem avtomobilu je zagotovilo, da bo otrok vedno zaščiten, ne glede na to, kdo ga vozi.

Baby Center z akcijo, ki traja do 16. septembra, staršem omogoča, da varnost otrok ne bo več vprašanje. Poskrbite, da bo vaš otrok varen vedno in povsod. Z vami, dedkom in babico ali sosedi.

Novi BMW serije 2 Gran Coupé ponuja izkušnjo športnosti in elegance v premium kompaktnem segmentu. Druga generacija tega štirivratnega modela še bolj poudarja prepoznavne lastnosti BMW-ja. Z večjo prisotnostjo in dinamično zasnovo pa zdaj novi BMW serije 2 Gran Coupé izstopa z izrazito drznostjo. Novi BMW serije 2 Gran Coupé ponuja izkušnjo športnosti in elegance v premium kompaktnem segmentu. Druga generacija tega štirivratnega modela še bolj poudarja prepoznavne lastnosti BMW-ja. Z večjo prisotnostjo in dinamično zasnovo pa zdaj novi BMW serije 2 Gran Coupé izstopa z izrazito drznostjo. Popolnoma prenovljen portfelj pogonskih sklopov, obsežno izboljšana tehnologija podvozja in inovativni sistemi za avtomatizirano vožnjo ter parkiranje zagotavljajo edinstven užitek v vožnji.

BMW M235 xDrive Gran Coupé je na vrhu modelne palete in ponuja znatno izboljšane zmogljivostne lastnosti. Model BMW M Performance, ki ga poganja 4-valjni motor z razvojem največje moči 221 kW (300 KM), pospeši od 0 do 100 km/h v 4,9 sekunde. Ekskluzivno za BMW M235 xDrive Gran Coupé je na voljo tudi paket M Technology za zmogljivost, prilagojeno uporabi na dirkališču, vključno z dodatnimi ukrepi lahke konstrukcije, 19-palčnimi kovanimi M platišči iz lahke zlitine in sistemom M kompozitnih zavor, ki ponuja še posebej visoko zmogljivost pojemka.
Prilagodljivo M podvozje, ki je standardna funkcija novega BMW M235 xDrive Gran Coupé, za vse druge modelne različice pa je na voljo kot del opcijskega paketa M Sport, izboljšuje tako okretnost kot tudi udobje na dolgih razdaljah s pomočjo spremenljivih, mehansko krmiljenih ter frekvenčno selektivnih blažilnikov. Povečane vrednosti tlaka v blažilnikih se zgladijo z dodatnimi ventili, ki delujejo na strani oprijema s cestiščem. S prilagodljivim M podvozjem je vozilo znižano za do 8 milimetrov in vključuje tudi športno krmiljenje.

Nova generacija MINI Cooper Cabrio zaokrožuje aktualno družino MINI z modelom, ki je poln edinstvenih lastnosti. MINI predstavlja nov model kabrioleta, ki odlično pooseblja odprtost znamke. “Always Open“ – tradicionalna trditev, ki primerno opisuje filozofijo modela. Visokokakovostna mehka streha ščiti potnike v vseh vremenskih razmerah. Zahvaljujoč električnemu in izjemno tihemu pogonu se zložljiva streha popolnoma odpre v 18 sekundah, tudi pri hitrostih do 30 km/h. Hkrati se spustijo tudi stranske šipe in stebrički oken, kar omogoča popolnoma neoviran pogled na okolico. Streha se zapre v 15 sekundah s pritiskom na gumb. Za svež zrak v vsakem trenutku se lahko sončna streha odpre do dolžine 40 centimetrov, ne glede na hitrost.

Pod pokrovom modela JCW (John Cooper Works) bije znani 2,0-litrski štirivaljni turbobencinski motor, ki zdaj razvije 231 KM in 320 Nm navora. Pospešek do 100 km/h znaša 6,4 sekunde, kar je več kot dovolj za to lahko in živahno vozilo. Pogon je speljan na sprednja kolesa, v kombinaciji z 8-stopenjskim športnim avtomatskim menjalnikom, kar pomeni natančno odzivnost in užitek v zavojih. Zahvaljujoč športnemu vzmetenju JCW, ojačenem podvozju in zmogljivim zavoram je vožnja izjemno neposredna in zabavna. Cabrio JCW ljubi ovinke – in obožuje voznike, ki jih znajo uživati. Kljub športni naravi ni pozabljen občutek udobja. Mini je tišji, trši tam, kjer mora biti, in presenetljivo uporaben – za voznika in sovoznika zagotavlja dovolj prostora, medtem ko je prtljažnik sicer kompakten, a dovolj velik za mestna doživetja ali vikend pobeg v dvoje.

Citroën C3 v novi generaciji z različico Max Turbo 100 ostaja zvest svoji igrivi in udobni filozofiji, čeprav zdaj z bolj umirjeno in sodobno oblikovno govorico. Brez ikoničnih Airbump oblog je dizajn čistejši, bolj zaobljen in eleganten, a še vedno dovolj izrazit, da ostaja na cesti opazen. Novinec sledi novim oblikovnim smernicam tovarne in postavlja nove standarde v razredu cenovno dostopnih mestnih vozil.

Pod pokrovom različice Turbo 100 najdemo znan 1,2-litrski trivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom, ki razvije 100 KM in je povezan s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Motor je dovolj odziven, prožen in prijetno tih, kar ga naredi primernega tako za mestni vrvež kot za lahkotno vožnjo po podeželju. Poraba se ob zmerni vožnji giblje med 5 in 6 litri na 100 km, kar je zelo spodobno.

Kjer C3 resnično blesti, je udobje. Sedeži Advanced Comfort ostajajo eden največjih adutov, mehkejše vzmetenje pa kljub malce višji karoseriji poskrbi za gladko vožnjo tudi čez slabše ceste. Novi C3 je sicer malenkost višji, kar pripomore k lažjemu vstopu in boljši preglednosti, hkrati pa notranjost deluje še bolj prostorno.

Oprema Max prinaša vse, kar današnji mestni voznik potrebuje: povezljivost z Apple CarPlay in Android Auto, LED dnevne luči, samodejno klimatsko napravo, parkirne senzorje, tempomat in vrsto varnostnih pripomočkov. Infotainment sistem je zdaj zasnovan preprosto, z možnostjo uporabe preko pametnega telefona, kar še dodatno zniža stroške in poenostavi uporabniško izkušnjo.

Novi Citroën C3 Max Turbo 100 je simpatičen, prostoren in presenetljivo udoben mestni avtomobil, ki cilja na voznike, ki želijo nekaj več občutka, manj stresa in predvsem dostopno vstopnico v sodoben avtomobilski svet. Z značilnim francoskim šarmom in ceno, ki ostaja razumna, je to odličen recept za uspeh.

besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

BMW X3

Četrta generacija modela Sports Activity Vehicle (SAV) za premijski srednji segment prinaša izboljšano zunanjo navzočnost, napredno notranjost in znatni napredek v razvoju izdelka. Novi oblikovalski jezik odraža pomemben napredek v vozni dinamiki, udobju na dolge razdalje, digitalizaciji ter avtomatizirani vožnji in parkiranju.

Vrhunsko ravnovesje športnosti in učinkovitosti zahvaljujoč raznolikemu portfelju pogonskih sklopov ter dosledno nadgrajeni tehnologiji motorja. Novi BMW X3 bo na voljo z izbiro priključno-hibridnih, bencinskih in dizelskih modelov. Paleti športnih terencev poveljuje najzmogljivejši model BMW M Performance z vrstnim šestvaljnim bencinskim motorjem in opazno ostrejšo vozno dinamiko. Vrstni šestvaljni dizelski motor bo v ponudbo dodan poleti 2025. Široka paleta pogonskih sklopov: novi vrstni šestvaljni bencinski motor z največjo močjo 293 kW/398 KM poganja  najzmogljivejši BMW X3 M50 xDrive. Prav tako so na voljo nadgrajeni štirivaljni bencinski in dizelski motorji, ki razvijejo 153 kW v novem BMW X3 20 xDrive in 145 kW v novem BMW X3 20d xDrive.

Najnovejša tehnologija BMW eDrive je rezervirana za novi BMW X3 30e xDrive. Priključno-hibridni sistem sestavljata štirivaljni bencinski motor in elektromotor, integriran v menjalnik. Izhodna moč sistema se je povečala na 220 kW. Nova visokonapetostna baterija ima skoraj dvakrat večjo energetsko zmogljivost. Polnjenje z izmeničnim tokom z največjo zmogljivostjo 11 kW, pametno polnjenje pa je mogoče z opcijo Connected Home Charging. Električni doseg v preskusnem ciklu WLTP se je povečal na od 81 do 90 kilometrov.

Osemstopenjski avtomatski menjalnik Steptronic v kompletu s prestavnima vzvodoma na volanu je standardno na voljo za vse različice modelov. Funkcija Sport Boost je navzoča pri modelih s paketom M Sport in pri novem BMW X3 M50 xDrive. Inteligentni štirikolesni pogon BMW xDrive s poudarkom na zadnjem kolesnem paru, skupaj z diferencialom M Sport na zadnji premi zagotavlja brezhiben oprijem pri BMW X3 M50 xDrive.

BMW serije 1

Pionir užitka v vožnji v premijskem kompaktnem segmentu je zdaj še izostril svoj profil najbolj športnega vozila v že tako konkurenčnem razredu. Jasna in osredotočena zunanja zasnova z dinamičnim sprednjim delom, tipičnimi BMW proporci in močnim zadkom. Povsem na novo zasnovana pogonski sklop in tehnika podvozja za večjo učinkovitost in agilnost. Bistveno razširjen nabor standardne opreme. Inovativni sistemi za avtomatizirano vožnjo in parkiranje. Napredna zasnova notranjosti z ukrivljenim zaslonom BMW in vidnim napredkom pri digitalizaciji, zahvaljujoč se operacijskemu sistemu BMW Operating System 9 in nadzornemu sistemu BMW iDrive s QuickSelect.

Novi BMW M135 xDrive z znatno izboljšanimi karakteristikami in individualnostjo na vrhu razpona podobnih modelov. M ledvička z vodoravnimi letvicami, črna. M pokrovi zunanjih ogledal in štiri izpušne cevi označujejo, da je model M Performance najboljši v svoji seriji. Vse druge različice so na voljo s paketom M Sport kot izbiro, v Evropi tudi z M Sport Design. Prvič je na voljo tudi M Sport Package Pro. Novi štirivaljni bencinski motor z 221 kW v BMW M135 xDrive, vodilnem v tem razponu. Napredni tri in štirivaljni bencinski in dizelski motorji s 125 kW v novem BMW 120, 120 kW v novem BMW 120d in 110 kW v novem BMW 118d. BMW 120 in BMW 120d z 48-voltno blago hibridno tehnologijo. Vsi motorji standardno opremljeni s 7-stopenjskim menjalnikom Steptronic z dvojno sklopko.

MINI Aceman

MINI praznuje premiero prvega križanca v segmentu premijskih malih avtomobilov. Novi MINI Aceman združuje kompaktne zunanje mere z največjim mogočim prostorom za potnike s popolnoma električnim pogonom. Kreativna izraba prostora – na novo interpretirana: MINI praznuje premiero prvega križanca v segmentu premijskih malih avtomobilov. Novi MINI Aceman združuje kompaktne zunanje mere z največjim mogočim prostorom za potnike s popolnoma električnim pogonom. Rezultat je sodobna interpretacija klasične vizije prvega Minijevega oblikovalca sira Aleca Issigonisa: maksimalna izraba prostora z minimalnim tlorisom, zdaj združena s sodobnim konceptom pogona. Napredna zasnova novega MINI Acemana ima dovolj prostora za pet udobnih sedežev pri skupni dolžini vozila malo nad štirimi metri. MINI uporablja inovativne tehnologije, s katerimi uporabniku zagotavlja poglobljeno digitalno uporabniško izkušnjo, medtem ko povsem električni pogon pri MINI Acemanu še poživi tipični MINI »gokart« občutek. Skupaj s sodobnimi sistemi pomoči vozniku in značilno zasnovo tradicionalne vrednote znamke tlakujejo pot v povsem električno MINI prihodnost. S svojim vpadljivim sprednjim delom, robustnimi obrisi in atletsko držo ta model MINI križanca pooseblja gibčnost in samozavestno prezenco. Meri 4,07 metra v dolžino, 1,75 metra v širino in 1,50 metra v višino, tako da se MINI Aceman nahaja med MINI Cooperjem in MINI Countrymanom.

Električni motor s 135 kW avtomobila MINI Aceman E ustvari navor 290 Nm, pospeši avto z mesta do 100 km/h v 7,9 sekunde in doseže najvišjo hitrost 160 km/h. Z močjo 160 kW MINI Aceman SE ustvari navor 330 Nm, kar vozilu omogoča pospešek od 0 do 100 km/h v 7,1 sekunde in doseže najvišjo hitrost 170 km/h. Z energijsko vsebnostjo 42,5 kWh baterija avtomobila MINI Aceman E omogoča doseg 310 kilometrov v testnem ciklu WLTP. Visokonapetostna baterija avtomobila MINI Aceman SE ima energijsko vsebnost 54,2 kWh, kar mu zagotavlja doseg 406 kilometrov po WLTP.

fotografije: Žiga Intihar

Pravijo, da jabolko ne pade daleč od drevesa, in pri Volkswagnu to še kako dobro velja. Slednji namreč nadaljuje zgodbo o uspehu družine ID in ponosno predstavlja temeljito prenovljeno naslednjo generacijo – popolnoma električen, novi ID.3. Opremljen je z visokokakovostno tehnologijo in inovacijami, ki so vozniku prijazne in mu olajšajo vsakdanje življenje.

To se odraža v sodobnem in enostavnem konceptu upravljanja ID.3, ki se lahko pohvali z učljivim glasovnim upravljanjem, sistemom s tehnologijo obogatene resničnosti in pametnim e-načrtovalnikom poti, ki poskrbi, da svoj cilj dosežete še hitreje. Poleg najnovejše programske opreme z vsemi komfortnimi in asistenčnimi sistemi pa navdušujeta predvsem nova zunanjost z ostrejšimi linijami in izboljšan dizajn notranjosti. V temi ambientna osvetlitev poudarja linije notranjosti in ji s tem daje dodatno dimenzijo. Načrtne novosti, kot je nova oblika sprednjega dela, še bolj izrazito odražajo oblikovalski slog družine ID, posledično pa je obraz novega ID.3 iz vseh zornih kotov videti edinstven, samozavesten in prijazen. Hkrati ima zaradi optimiziranih in povečanih odprtin za dovod zraka na sprednjem delu močan, športen videz.

Žarometi in zadnje luči ne poudarjajo le sodobnega dizajna modela ID.3, temveč zagotavljajo tudi boljšo vidljivost na cesti. Odslej je osvetljen tudi del zadnjih luči v pokrovu prtljažnika, ki celotni podobi dodaja piko na i. Nove barve, kot je temna olivinsko zelena, simbolizirajo ekskluzivnost in visoko kakovost, hkrati pa zagotavljajo svežo zunanjo podobo vozila. Celovit videz zaokroža uporaba visokokakovostnih, trajnostnih materialov, ki ne vsebujejo ničesar, kar je živalskega izvora. Navsezadnje pa novi ID.3 ni idealna izbira za vašo družino le zaradi izjemno udobne, sodobne in domače notranjosti, temveč tudi zaradi razkošnega prostora za prtljago, zaradi česar se boste na svojo pot lahko odpravili kar najbolje pripravljeni.

https://www.volkswagen.si/

Ford dopolnjuje legendarno paleto Mustangov s povsem novim Mustangom Mach-E, ki s posebej izdelanim povsem električnim pogonskim sklopom zmogljivosti športnega avta doda vožnjo brez izpustov.

Prostorna in elegantna kabina pet potnikov razvaja z nagrajenim oblikovanjem in dovršeno funkcionalnostjo; Mustang Mach-E bo z brezžičnim posodabljanjem čedalje boljši. Mustang Mach-E zagotavlja svobodo, zmogljivost in legendarni značaj najbolje prodajanega športnega avtomobila na svetu tudi uporabnikom povsem električnih vozil. Osrčje prvega športnega terenca v Mustangovi družini predstavlja odziven, energijsko učinkovit baterijski električni pogonski sklop, kupci pa lahko izbirajo med zadnjim pogonom z enojnim motorjem in štirikolesnim pogonom z dvojnim motorjem.

Mustang Mach-E z zadnjim pogonom razvije moč 198kW (269 KM) z baterijo za standardni doseg in 216 kW (294 KM) z baterijo za podaljšani doseg, s 430 Nm navora pospeši od 0 do 100 km/h v 6,1 sekunde.

Mustang Mach-E Premium s štirikolesnim pogonom razvije moč 200 kW (269 KM) z baterijo za standardni doseg in 258 kW (351 KM) z baterijo za podaljšani doseg, s 580 Nm navora pospeši od 0 do 100 km/h v 5,6 sekunde.

Mustang Mach-E Premium s štirikolesnim pogonom in baterijo za podaljšani doseg razvije 258 kW (351 KM) in 580 Nm navora, pospešek 0–100 km/h pa znaša 5,1 sekunde.

Mustang Mach-E GT je serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom in baterijo za podaljšani doseg ter razvije 358 kW (487 KM) in 860 Nm navora, pospešek 0–100 km/h pa znaša 3,7 sekunde.

Možnost izbire med baterijo za standardni ali podaljšani doseg odpravi strah pred omejitvijo dostopne razdalje – do 600 km dosega s čisto električno vožnjo po WLTP med polnjenji omogoča lastništvo brez skrbi in popolno sproščenost. Cene novega Mustanga Mach-E se gibljejo od 69.000 do 95.500 evrov.