blazk

About Blaz Kordelic

This author has not yet filled in any details.
So far Blaz Kordelic has created 162 blog entries.

KAUZ DESIGN CHALETS – Katschberg

Slovencem dobro poznano avstrijsko smučišče Katschberg ponuja veliko hotelskih nastanitev. Za vse tiste, ki prisegate na več zasebnosti pa so vam na voljo prečudovite nove hiške, imenovane KAUZ DESIGN CHALETS, ki se nahajajo tik ob znameniti sedežnici Ainecknahn. V teh luksuznih hišicah od leta 2017 družina Bogensperger skrbi za dobro počutje gostov. Pohvalijo se lahko s kočami v sodobnem alpskem slogu in z mogočnim pogledom na okoliške hribe.

Udobne in moderne hiše, ki nudijo 130 kvadratnih metrov bivalne površine, združujejo svojevrstno vizualnost s funkcionalnostjo prostora. Vse imajo na lesen pod, dobro opremljeno kuhinjo, dnevne prostore z LCD televizijskimi sprejemniki, ki so skriti za laesenimki paneli, spalne prostore z udobnimi ležišči, moderne kopalne prostore z WC-ji in balkone s pogledi na okoliške Alpe. Vsaka hiša ima svoj vrt in savno, poskrbljeno pa je tudi za najmlajše, katerim so na voljo razne igre in igrala. Prav tako ne boste imeli težav s shranjevanjem smučarske opreme, saj so za to namenjeni posebni prostori, smučarske čevlje pa boste lahko posušili na posebnih sušilcih.

Denise und Seppi Bogensperger

Za vaše brezskrbno bivanje je poskrbljeno z dnevnim in končnim čiščenjem apartmaja, ki je vključeno v ceno. Do najbližje žičnice boste oddaljeni le streljaj, od tam pa se vam odpira pot v širni smučarski svet Katschberga.

Katschberg 654, Avstrija

tel.: +43 676 84 51 15 286

hello@kauz-katschberg.at

www.kauz-katschberg.at

2019-12-06T10:43:33+01:00

Katschberg – zimski užitki

»Katschi« je prijetno in zelo priljubljeno družinsko smučišče, ki ga zaradi lahkega dostopa in lepo urejenih prog obiskuje vedno več slovenskih smučarjev. Mestece se nahaja neposredno ob smučišču na vrhu prelaza, tako da so namestitvene enote blizu smučarskih prog. Smučišče slovi po širokih progah, najbolj znana pa je šest kilometrov dolga proga A1, ki je zaradi svoje širine in dolžine poimenovana kot »avtocesta«. V kraju je tudi kopica tako imenovanih »apres ski« barov, nekaj trgovin, diskoteka in več smučarskih šol.
V tem smučarskem letovišču je veliko sončnih dni, pobočja pa so pokrita tako z naravnim, kot tudi umetnim snegom, ki zagotavlja dolgo sezono. Smučišča se razprostirajo na okoli 2000 metrov nadmorske višine (najvišje je na 2200 metrih). Na voljo je 16 naprav, med katerimi je 1 3-sedežnica, 2 4-sedežnici, 2 6-sedežnici in 3 8-sedežnice. Te povezujejo 30 smučarskih prog, ki skupaj merijo več kot 70 kilometrov. Najdaljša proga ima šest kilometrov in višinsko razliko približno 550 metrov. Smučišča so primerna za vse vrste smučarjev – od začetnikov do profesionalcev.

Poudariti je treba, da so v zadnjih letih na vseh pomemnih smučarskih progah postavili povsem nove naprave, ki povezujejo vse dele smučišč. Nič več ni kratkih povezovalnih vlečnic, saj je bilo delo narejeno zares premišljeno. Vse naprave omogočajo udobno vožnjjo, zaradi velikih zmogljivosti pa kratke čakalne vrste.

Prav tako, vam ne bo treba več čakati v vrsti za karte. Ponujajo namreč nakup preko svoje spletne strani www.katschi.at, kjer opravite nakup, vpišete številko svoje brezstične karte in ko pridete na smučišče enostavno samo začnete smučati.

Tudi v letošnji sezoni na Katschbergu pripravljajo veliko novosti in dogodkov, ki bodo razveseljevali smučarje vso zimo. Posebne ugodnosti še vedno veljajo za družine, ki ob nakupu družinske vozovnice smučajo ceneje. Sezona se je že začela, snega je dovolj in bo trajala vse do pomladi.

www.katschi.at

2019-12-06T10:13:42+01:00

porsche macan

Razred kompaktnih SUV-jev ima veliko predstavnikov in eden od njih je tudi Porsche macan, ki s svojo še vedno svežo in predvsem tipično porschejevsko obliko ter izjemnimi voznimi lastnostmi privablja pristaše tega avtomobilskega razreda. Macan, ki je prišel na trg leta 2014 je bil takrat popolnoma na novo zasnovan terenec, sicer z značilnimi potezami, ki jih v družini ne moremo zgrešiti. Značilne so prednje luči z masko, pa tudi tipično razširjeni boki zadaj poosebljajo porschejev zaščitni znak. Macan ima še izrazito napihnjena in poudarjena odbijača, razširjene blatnike, izrazito od tal dvignjeno karoserijo na velikih kolesih. Čeprav je manjši od svojega brata cayenne, se lahko pohvali z dovolj prostorno in izkoriščeno notranjostjo. Zadek tega porscheja je najbolj zanimiv zaradi luči, ki se z modelnim letom 2019 raztezajo čez celotno širino.

Z dolgo medosno razdaljo (2807 mm) so pridobili ravno prav prostora tako za tiste spredaj kot za potnike zadaj. Notranjost se na začetku zdi nekoliko utesnjena, predvsem spredaj zaradi široke sredinske konzole, ampak se je je treba kar navaditi, saj to postaja značilnost vseh porschejev in prednja potnika se počutita kot pilot in in kopilot v letalu. S prilagodljivostjo in razgibanostjo je tudi v zadnjem delu vozila dovolj prostora. Prtljažnik že v osnovi meri 500 litrov, s podrtimi zadnjimi sedeži pa še precej več. Zaradi štirikolesnega pogona ta nekaj zgubi na svoji globini, je pa zato lepo obdelan in tudi, ko sedeže podremo, povsem raven. Je med večjimi v razredu in temu lahko rečemo tudi uporaben prtljažnik!

Macan nevsiljvo ponuja veliko udobja in v testnem primeru tudi ogromno opreme. Čeprav takle porsche s štirikolesnim pogonom prav lepo obvlada marsikatero slabšo cesto, pa je z bogato opremo zelo blizu standardom prestižnih limuzin, ki skrbijo za kar najboljše počutje potnikov. Dvokanalna klimatska naprava, kakovosten audio sistem, aktivni tempomat z radarjem, potovalni računalnik, bluetooth telefon in navigacijska naprava, zvočno in svetlobno opozorilo pred trki, kamera za vzvratno parkiranje so le delček opreme, ki si jo je možno zamisliti v macanu. Udobna prednja sedeža z integriranimi vzglavniki sta spodobno ergonomsko ukrojena.

Vožnja z macanom je v samem vrhu med konkurenco, za kar se gre zahvaliti nastavljivemu podvozju. Zato se dobro počuti tako na brezpotjih kot na hitrih avtocestah. Ker je macan Porsche, se zato vedno odlično pelje. Jasno je, da ni pravi terenec, tudi s svojo sicer večjo oddaljenostjo od tal ne. Zato pa je presneto dober limuzinski terenec. Torej pravi predstavnik SUV razreda. Slabo urejene ceste, sneg ali blato, ali pa samo razmočena trava na poti do gozdne kočice, kjer smo se odločili preživeti dopust.

Testnega macana je bil z začetka ponudbe, kar pomeni, da ga je poganjal dvolitrski štirivaljnik z 245 “konji” največje moči in 370 Nm navora, ki povsem prepriča v kombinaciji s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom PDK z dvojno sklopko. Najvišja hitrost znaša 225 km/h, do stotice pa pospeši v 6,7 sekunde. Poraba goriva ni majhna a še vedno v mejah normale za tako zmogljiv in težak avtomobil.

Porsche macan je zagotovo najboljši v segment, vsaj k ogre za vozne lastnosti. Upravljanje z njim je tako lahkotno, da smo dostikrat pomislili, da se vozimo z limuzino. Klju temu da je to SUV, še vedno ostaja značilno porschejevski. Prepoznaven in nezgrešljiv, v svojem novem, a vseeno značilnem slogu. Dobro nikoli ni bilo poceni, kaj šele odlično. Takšen macan stane slabih 70.000 evrov, z dodatno opremo, kot jo je imel testni pa cena naraste na dobrih 100 tisočakov.

besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

2019-10-25T13:32:16+01:00

Grajska Vinoteka Strelec – Ljubljanski grad

Septembra so se na Ljubljanskem Gradu odprla vrata nove Grajske Vinoteke Strelec, ki zaokrožuje grajsko vinsko zgodbo o potomki najstarejše trte na svetu in grajskem vinogradu. Pogumno in smelo sta se z vso odgovornostjo in spoštovanjem do Ljubljanskega gradu in vin iz vseh slovenskih vinskih regij, združili vinska hiša Belica iz Medane družine Zlatka Mavriča, kjer se že od leta 1898 neguje ljubezen do trte in vin ter kulinarična skupina Kaval Group z Restavracijo Strelec.

Na pragu jeseni, ko se grozdne jagode vabljivo nastavljajo poslednjim toplim sončnim žarkom, Ljubljanski grad zaokrožuje vinsko zgodbo o potomki najstarejše trte na svetu in Grajskem vinogradu z novo pridobitvijo, Grajsko vinoteko Strelec. Vinoteka ima teraso z razgledom na glavno mesto, kakršnega doslej še nismo poznali. Ljubljana si z njo brez trohice zardevanja še bolj utrjuje naziv Mesto trte in vina. Najbolj obiskana turistična točka v državi pa številnim tujim in domačim obiskovalcem ponuja najboljše, kar premore – izključno slovenska vina iz vinsko spoštljivo velike dežele pod Alpami v prepletu s slovensko kulinariko.

Pod njo sta restavracija, kjer se slovenska vina prepletajo s slovensko kulinariko, pod katero se podpisuje chef Igor Jagodic (Restavracija Strelec), ter vinska klet za zaključene družbe. Najlepši  del vinoteke pa je terasa na Bastiji, kjer se odpira prečudovit pogled na prestolnico in kjer gostje uživajo v čarobnem vzdušju sončnega zahoda, izbrani ponudbi slovenskih vinarjev in kulinaričnih dobrot kuharskega mojstra Igorja Jagodica.

Če je grajska restavracija Strelec s chefom Igorjem Jagodicem na čelu simbol vrhunskosti in popolnosti, bo Grajska vinoteka Strelec simbol slovenskosti, pristnosti in gostoljubnosti, z vsem spoštovanjem do slovenskih vinarjev in njihovi vin. Hkrati pa dokaz, kam sodijo slovenska vina. V sam svetovni vrh.

Ljubljanski grad: https://www.ljubljanskigrad.si/sl/ljubljanski-grad/
Vinska hiša Belica: https://www.belica.si/
Kaval Group: http://www.kaval-group.si/

besedilo: Andrej Završnik, fotografije: Dean Dubokovič

2019-11-13T12:52:01+01:00

Food & Wine Bar Ganeum – Lovran

Nedaleč od Opatije se nahaja kraj Lovran, katerega ime so daleč naokoli ponesli znameniti lovranski maroni. Od letos dalje pa boste to mestece na vzhodni obali Istre lahko povezovali tudi z vrhunsko kulinariko priznanega chefa Roberta Benzie, ki je tam odprl restavracijo Ganeum.

Majhna restavracija sprejme okoli 30 ljudi, s katerimi Robert deli svoje kuharsko znanje in ponuja doživetje vrhunske gastronomije. Robert je bil dolgoletni chef opatijske Ville Ariston in s tem eden najzaslužnejših za uspeh te ugledne rastavracije. Njegova največja želja je, da bi ljudem čimbolj približal celotno zgodbo visoke gastronomije in ko govorimo o tem, je tukaj poleg vsega ostalega pomemben tudi cenovni razred, ki je v takšnih lokalih, kot je njegov Ganeum, lahko precej nižji. Odprl je lokal, o kakršnem je sanjal celo življenje, prostor, kjer lahko komunicira z gosti. Uživa v predajanju svojega znanja drugim, poleg tega pa poudarja, da se na tak način tudi sam veliko nauči od publike. Če bi lahko, bi celo kuhinjo pripeljal med ljudi in z njimi užival v pripravi hrane in povezovanju le te z vrhunskimi vini.

Z ozirom na to, da je velik ljubitelj mediteranske kuhinje in lokalnih sestavin, je samoumevno, da gre tudi ponudba Ganeuma v tej smeri. Uporabljajo vse vire, s katerimi si zagotovijo sveže lokalne sestavine, s katerimi so ti kraji bogati, zato ima Robert veliko prostora za kreativnost. Naj izpostavimo kvarnerske škampe, šparglje, lovranske češnje, marone, ribe in ostale morske dobrote. Seveda daje tudi veliko poudarka na zares kakovostno meso. Prav zaradi pestrega izbora vrhunskih sestavin ter znanja in kreativnosti chefa Roberta, lahko gostje poizkusijo vsakič kaj novega.

Stari Grad 5, Lovran, Hrvaška

tel.: +385 91 577 9160

ganeumlovran@gmail.com

besedilo: Andrej Završnik, fotografije: Dean Dubokovič

2019-11-13T12:53:22+01:00

Nejka & Uroš Klinec – Plešivo

V majhni vasici Plešivo v Goriških brdih, ki se nahaja le par kilometrov stran od Medane, stoji hram kulinaričnih dobrot s prenočišči, ki ga vodita Nejka in Uroš Klinec. Restavracija s prenočišči in bazenom ponuja pogled na okoliške vinograde in sadovnjake. Opremljena je v domačem slogu z sodobnim pridihom, s čudovito teraso s kaminom in s pomirjajočim pogledom na zeleno, gričevnato pokrajino Goriških Brd.

Nejka in Uroš za goste skrbita s svojo svežo in pozitivno energijo ter izkušnjami in strastjo do ustvarjanja kulinaričnih dobrot, ki prihajajo na mizo po trenutnem navdihu chefa Uroša. Če se le da, so sestavine lokalne, kar rodi primorska zemlja in pridelajo kmetije vse naokoli od Krasa, Tolmina in Krnskega konca (tudi italijanskega, v Borgnanu blizu Krmina je ekološka kmetija s siri, domačo mozzarello, jogurti, skuto, maslom…).

Uroševa kuhinja je tradicija, ljubezen do doma, kvaliteta, svežina, skrb za zdravo in polno prihodnost. Tam lahko dobite predvsem mesne jedi, ki vsaka zase nosi Urošev pečat. Pa naj gre za tartarski biftek, odlične suhe mesnine, kjer moramo izpostaviti pršut, ki zori štiri leta in odlične salame. Dobite lahko tudi juho, testenine, rižote in seveda tudi prav zaresne jedi. Ker je bil Uroš prej mojster žara malo višje v Medani, kjer »domuje« njegov brat Aleks, boste tudi v Plešivem lahko jedli odlično zorjeno  govedino in drugo meso z inovativnega žara, velikokrat pa se na meniju znajdejo goveja lička, ki po osem urnem kuhanju dobesedno razpadejo v ustih.

Domačija umetnosti Nejke in Uroša s čudovitim pogledom s terase ponuja kreativno sproščenost, ki enkrat ponudi le rezino pršuta, drugič pa preseneti s pestrostjo Uroševih kulinaričnih idej, ki temeljijo na lokalnem, sezonskem, ekološkem in predvsem domačem.

Kot smo že omenili, lahko pri Nejki in Urošu tudi prespite v eni od petih zanimvih sob, ki so prepojene z umetnostjo. Vse klimatizirane sobe gledajo na vrt in bazen. Vsem ljubiteljem dobre kulinarike, odličnih vin (nudijo pestro izbiro vsem dobro znanih pridelovalcel iz okolice) in lepe narave, bo čas v domačiji Nejke in Uroša še prehitro minil, zato smo prepričani, da jih boste hoteli znova obiskati. Priporočamo, da jih pred obiskom pokličete in rezervirajte svoj kotiček v vedno polnem hramu kulinarike, vina in umetnosti.

Plešivo 51a, 5212 Dobrovo, Goriška Brda

Tel.: +386 31 339 463

http://www.klinecplesivo.si/

fotografije: Dean Dubokovič in osebni arhiv

2019-10-03T13:28:06+01:00

volkswagen touareg 3.0 TDI

Tistih terencev, ki so namenjeni čisto samo terenu, že zdavnaj ni več. Tako so terenci že dolgo nazaj pričeli dobivati vse več značilnosti bolj udobnih osebnih avtomobilov in vsaka znamka ponuja svoj recept oziroma svojo mešanico terenskosti in udobja.

Pri Volkswagnu so se odločili na to področje poseči z dvema modeloma, delovnim amarokom in prestižnim touaregom. Tako vsekakor pokrijejo večje področje želja in zahtev kupcev. Touareg se je z novo generacijo precej  oddaljil od prejšne, spremembe so vidne v notranjosti, seveda pa tudi na prepoznavni karoseriji. Touareg ima namreč prednike z enakim imenom, a so bili le-ti precej manj udobni in prestižni. V zadnjih letih pa se je raven udobja, ki jo touareg ponuja, še povečevala, saj zdaj ponuja elemente opreme, ki so bili še ne tako dolgo nazaj le domena najbolj udobnih limuzin višjega avtomobilskega razreda, pa tudi marsikateri današnji avtomobil ne ponuja tistega, kar dobite v tem SUV-ju.

Po opremljenosti je moč pri novem touaregu izbirati praktično vse, kar premore avtomobilski svet, že v osnovi pa dobite vse, kar potrebujete za udobno vožnjo. Testni primerek pa je vseboval bogato izbiro dodatne opreme, kompletno digitalizacijo z ogromnim sredinskim zaslonom in kar 21 palčnimi kolesi. Kako to vpliva na njihove terenske sposobnosti? Brez dvoma slabo. Prava terenska vožnja terja veliko izstopanj in vstopanj v vozilo, touaregova notranjost v stilu osebnih avtomobilov pa ne bo ravno vesela, če boste tja nanesli veliko blata in umazanije. Podobno velja za prtljažnik, ki je prav tako lepo obdelan, zato bo vanj težko položiti mokro in blatno vrv, ki je ravnokar pomagala izvleči avtomobil iz blatne luže … Seveda se lastnik sam odloča, kako bo ravnal z avtomobilom. Dejstvo je, da touareg kljub civiliziranosti omogoča veliko veselja in zadovoljstva na terenu, saj zračno vzmetenje omogoča prilagajanje višine vozila, kar je pri terencih zelo pomembna vrednost.

Čeprav si novega touarega lahko omislite tudi z V8 dizelskim motorjem, bo V6, kot je poganjal testni avtomobil, zadovoljil vse potrebe. Ta turbodizel je zadnji hit tehnike, uporaben in prijazen v vožnji ter predvsem dovolj zmogljiv. Prostornine je ravno dovolj, da je ob dodatnem turbo kompresorju preko celotnega delovnega področja dovolj navora za neutrujajočo vožnjo. 285 “konjev” in 600 Nm navora v sodelovanju z 8 stopenjskim samodejnim menjalnikom je zadetek v polno. Kombinacija na terenu sploh ni vprašljiva, predvsem po cestah pa se da precej hitro premagovati dolge razdalje, ne da bi pri tem pretirano narasla poraba goriva. Volkswagen touareg je zares odlična kombinacija zmogljive limuzine in dobrega terenca. Odlično obnašanje na vseh voznih podlagah, dobra opremljenost, veliko prostora, zmogljiv motor in prepoznavna oblika so odlike, ki na široko odpirajo vrata novemu touaregu.

besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Blaž Kordelič in VW

2019-09-23T11:51:29+01:00

ford mustang GT

Ford mustang je ikona iz šestdesetih let prejšnjega stoletja in predstavlja sanje marsikaterega voznika, še posebej Američanov. V Evropi pa so bila mnenja o tem avtomobilu vedno deljena. Nekateri ga preprosto obožujejo, ker predstavlja neko vrsto eksotike, medtem ko ga drugi ne sprejemajo, ker prejšnji mustangi niso bili blizu perfekcionizma, ki je pri evropskih avtomobilih  tega kova popolnoma razumljiv.

Toda z zadnjo generacijo je tudi ta avtomobilska legenda postala bližje temu, kar smo zgoraj omenili, sploh v različici GT. Sprednji del je odločno nagnjen naprej in jasno razkriva vozniško poslanstvo avtomobila, ki ga poganja 5-litrski osemvaljnik s 450 »konji.

Osnova in namen mustanga sta ves čas enaka. Tako kot prvi, tudi najnovejši mustang do skrajne potankosti obvlada zahtevno poigravanje s športnostjo in uporabnostjo – dvema pomembnima dejavnikoma. No, da ne bo nesporazuma. Desetletja tehnološkega razvoja so raven igre dvignila tako visoko, da se zdi že zgolj preskok med prejšnjo generacijo in naslednikom, ki ga gledate na slikah, skoraj gromozansko velik, primerjava zmogljivosti prvega in zdajšnjega mustanga pa bi bila dobesedno nesmiselna.

Osemvaljnik se oglaša z na moč prodornim bobnenjem, ki z vrtljaji postaja tako hrumeče, da se voznik vsakič znova vpraša o legalnosti svojega početja. Ne zaradi vrtoglavega naraščanja hitrosti, ampak zaradi glasnosti (sicer izpušni sistem omogoča tudi t.i.silent mode). Potisk, ki spremlja celotno kolobocijo ob kateri pametna elektronika hiti z uravnavanjem zadka, je neverjeten. Mustang GT je hiter avtomobil. Hitrejši kot predhodnik in kljub toni in osemstotim kilogramom, presenetljivo dobro vodljiv. Pretiravanju običajno sledi predvidljiv zdrs sprednjega dela in, v kolikor si voznik tega želi, tudi hipen zdrs zadka. Drsenje počez kljub dolgemu medosju ni lahko opravilo in zahteva izkušenega voznika.

Ena največjih prednosti v primerjavi s prejšnjo generacijo je desetstopenjski samodejni menjalnik, ki pa se vseeno ni znebil trenutkov neodzivnosti oziroma zmedenosti. Vozniško pa vsekakor ta kombinacija zadovolji. Črno usnje, aluminij in utesnjen ambient dobro dopolnjujejo športen značaj, udoben položaj za volanom, ergonomija in kakovostni materiali pa njegovo umirjeno, potovalno plat. Mustang je lahko tudi udobni in prestižni kruzer.

V svojih genih ponosno nosi 55 let znanja in izkušenj, kar mu zagotavlja odločilno prednost pred sicer maloštevilnimi tekmeci, ki ne uspejo nuditi tako dobre združitve tradicije in tehnološkega napredka za zelo zmerno ceno. Le-ta kljub bogati opremi, petlitrskim osemvaljnikom in posledično nesramno visokim dajatvam komaj preseže 75 tisočakov.

besedilo in fotografije: Blaž Kordelič

2019-08-23T11:43:22+01:00

Royal Bled Golf

Začetki golfa na Bledu segajo v davno leto 1937, ko je bila tam odigrana prva uradna igra golfa na igrišču z devet luknjami, kar je oznanilo rojstvo golfa na tem območju. Po prvi svetovni vojni si je namreč takratni Jugoslovanski kralj Aleksander Karađorđević izbral Bled za svojo poletno rezidenco, kar pa je sem privabilo premožne goste in plemstvo iz vse Evrope.

Golf klub Royal Bled je skriti zaklad evropskega golfa, ki ponuja svojim članom poleg osupljivega igrišča v edinstvenem naravnem okolju s podobo raja na zemlji tudi ekskluzivne članske ugodnosti. Za vse podobno misleče s celega sveta, ki uživajo življenje in delijo strast do golfa, se tu se srečujeta tradicija in prestiž, vrhunska ponudba in topel osebni pristop, je dom  članom, ko niso doma.

Golf igrišče sestavljata Kraljevo igrišče z osemnajst luknjami in Jezersko igrišče z devetimi luknjami. Golfiste iz vse Evrope privabljata tako strateška postavitev igrišča kot tudi popolna spokojnost, ki jo zagotavljajo veličastne gore in obširne doline slovenskih Alp. Jezersko igrišče, ki ga je zasnoval Donald Harradine, je popolna kombinacija spektakularnega razgleda in izziva polnih površin, ki jih v celoto povezuje valovit teren Royal Bleda.

Po renovaciji je bila Kraljevi hiši vrnjena vsa njena slava in veličastnost: prefinjena notranjost, odprt kamin in udobno pohištvo ustvarijo edinstveno, a domače vzdušje, zaradi katerega se gostje vedno znova vračajo in uživajo v sproščujočem ugodju, ki jih obdaja. Kompleks sestavlja edinstvena restavracija z odprtim kaminom, ogromna terasa ter 10 luksuznih suit v prvem in drugem nadstropju. Vse sobe so opremljene s sodobnimi napravami, razkošnim pohištvom, nudijo pa ene najlepših razgledov, kar jih je moč najti v Sloveniji.

Restavracija

Z navdihom iz krajevnih in sezonskih sestavin ter poudarkom na modernih in mednarodnih jedeh so obedi v Royal Bled vedno nepozabna izkušnja. Vrhunski šef Mirko Stojić ustvarja moderne, lokalne in mednarodne jedi s poudarkom na svežih lokalnih sestavinah, goveji »steak« iz slovenske govedine, klobase »Royal« in izbrane, ročno narejene hišne specialitete. Sam pripravlja tudi marmelado, različne omake, ajvar, klobase, mortadelo, stisnjeno šunko, čevapčiče, sladoled in še marsikaj drugega. Ne gre, da obiskovalci ne bi poizkusili še znamenite blejske kremne rezine pa tudi kraljevega praženca z brusnično marmelado, domačega sladoleda in sufleja.

Glavni moto chefa Mirka je, da dejanja govorijo glasneje od besed. Zato nerad govori o svojem delu in hrani, veliko raje jo pripravlja. V kuhinji, v pari, zraven nožev, ob kupu posode in njegovem najljubšem vonju bazilike z veseljem pokaže svoj dar. Rojeni Beograjčan se je po končani kuharski šoli najprej izpopolnil v pripravi bogate srbske nacionalne kuhinje, potem pa ga je pot odnesla v svet. Prvi postanek, ki ga je naredil na gastronomskem zemljevidu sveta, je bil Kopenhagen, kjer je delal v znameniti Nomi. Zatem je Mirko zasadil kulinarično zastavico v Sankt Peterburgu, nato še v Bostonu, od leta 2017 pa razvaja goste v »Raju na zemlji«, najlepšem golf igrišču v Sloveniji. Mirko ne skriva navdušenja nad Slovenijo in kot pravi, sta ga že med prvim obiskom očarala tako dežela kot slovenska kulinarika, pozneje se je to prepričanje samo še utrdilo.

fotografije: Dean Dubokovič

Restavracija Devetka, Golf igrišče Royal Bled, Vrba 37a, Lesce

tel.: +386 1 200 99 11

R9@royalbled.com

www.royalbled.com

2019-08-23T10:22:19+01:00

Mercedes-Benz GLE 300d 4MATIC

Od prihoda prve generacije mercedesovega športnega terenca je minilo že dvaindvajset let in moramo priznati, da grejo prav te prvi generaciji velike zasluge pri ustvarjanju razreda športnih terencev, ki je v naslednjih letih postal najhitreje rastoč segment v avtomobilizmu.

Tako kot prva, sta tudi druga in tretja generacija zlahka nabirali kupce. Razlogi so bili očitni. Mercedes se je projekta lotil temeljito in številnim kupcem z novimi modeli zagotovil velik napredek. Po dvaindvajsetih letih je prišla četrta izvedba, bolje založena s serijsko opremo, s pestro paleto motorjev in kar nekaj dodatnimi centimetri v dolžino in širino. Nov videz je revolucija prejšnjega z nekoliko več poudarka pri športnosti, znotraj pa GLE razvaja s še višjo stopnjo razkošja kot prej.

Že vstop v kabino tudi pri najbolj osnovnih različicah postreže z relativno visoko mero razkošja. Prednja sedeža že v seriji ponujata nastavljanje položajev s pomočjo elektrike, položaj za volanom pa je visok, tipično SUV-jevski.  Kombinacija usnja in ostalih vrhunskih materialov se spaja z zdaj že dobro znano mercedesovo digitalno armaturno ploščo, ki je prav gromozanska. Zaradi aluminijastih dodatkov pa je testni GLE deloval nekoliko bolj mladostno, najbolj elegantno pa je kabina delovala ponoči, ko je do izraza prišla ambientalna osvetlitev. Z ergonomskega stališča nimamo pripomb. Stikala, kolikor jih je še ostalo, so pregledna in logično nameščena in kdor je že kdaj sedel v katerem od novejših mercedesov, se bo hitro znašel. Tudi pri prostornosti je četrta generacija veliko pridobila. Tako druga vrsta kot prtljažni prostor zadovoljita vse družinske potrebe.

Na cesti se je dobro izkazalo zračno vzmetenje. Blaženje je na vrhunski ravni, GLE pa podpira tudi več, kot le nedolžne skoke na brezpotja. Oddaljenosti od tal je dovolj, da bi se lahko spopadli tudi s kakšno resnejšo terensko prepreko, saj zračno vzmetenje omogoča tudi dvig karoserije, a kaj, ko se temu avtomobilu bolj podajo urejene ceste, kot zapuščeni kamnolomi, tudi zaradi velikih 22 palčnih koles. Dovolj dobro se v tako velikem in težkem avtu obnaša sicer prostorninsko in z valji skromen agregat. 180 kilovatni dizelski štirivaljnik ni ravno najbolj posrečena izbira in zato GLE-ja ne razganja od viška moči, dvomimo pa, da velika večina kupcev potrebuje dodatnih petdeset ali več kilovatov, bolj prav bi prišla dva dodatna valja in s tem večja uglajenost. Sodelovanje pogonskega agregata s samodejnim devetstopenjskim menjalnikom je vzorno in povsem doraslo prestižnemu značaju vozila.

Novi GLE 300d je kljub štirivaljnemu agregatu pripravljen, da zapelje marsikaterega ljubitelja športnih terencev, ki je prej pogledoval po drugih tekmecih v tem segmentu. Trenutno je najbolj svež, nabit z najsodobnejšo tehnologijo in že na prvi pogled naravnost zvezdniški.

besedilo: Blaž Kordelič, fotografije: Blaž Kordelič in Mercedes-Benz

2019-08-21T10:25:05+01:00

Pin It on Pinterest